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近日，中国船舶集团七一一所顺利中标中交第二航务工程局有限公司“5500吨双臂架变幅式起重船”电力推进系统集成项目。

该船是一艘具有多层甲板室的非自航双臂架变幅式大型起重船，起重能力为5500吨，起重船设计吃水6.5米下满足通航高度47米，具备辅助推进功能，适用于海上水域近海航区、沿海航区、遮蔽航区起重作业，满足无限航区拖带调遣要求，可应用于桥梁工程、水工工程、海上风电等领域。

由于其采用浮箱助浮技术，作业吃水小，因此可在浅水区作业，同时，因其较强的作业适应性，可满足长江口、珠江口、舟山群岛及渤海湾等主要近沿海水域施工要求，市场应用前景广阔。

七一一所为该船设计了低压交流电力推进系统，推进配置高效的变频永磁一体机，满足DP-1动力定位需求。此外，根据船舶运行工况需求，还开发出一套智能功率能量管理系统，用于实现全船的能量管理。

在设计方案中，该船拟采用光伏储能、高效永磁电机和能量回馈等绿色节能技术，同时研发作业辅助决策系统。该舶在国内首次尝试多种绿色低碳节能技术综合应用，建成后将为海上工程船舶的绿色化、智能化发展提供新的示范和方向。

据悉，该船由上海振华重工签约建造，项目定于今年8月中旬在振华启东海工开工，建成后该船将成为国内最大双臂架起重船。

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