再次脱轨
根据媒体报道：美国蒙大拿州黄石河上的一座铁路桥发生倒塌，一列货运列车经过时发生脱轨，而脱轨的列车装载了大量的化学物品，流入到了河流中。这是否又是一起氯乙烯泄露事故呢？
2023年2月3日晚间，一场惊心动魄的事故发生在美国俄亥俄州东巴勒斯坦镇。一列运载有毒化学品的火车在一座桥上脱轨并引发大火，导致少量危险化学物质氯乙烯等有毒物质泄漏。氯乙烯是一种无色气体，被美国国家癌症研究所认定为致癌物质。据报道，事故现场上空升起了巨大的黑色烟柱，附近河流也被污染。
【资料图】
氯乙烯泄露事故
事故发生后，当地进入紧急状态，方圆数公里内已有半数居民被紧急疏散。应急部门于6日进行所谓“受控释放”，即为避免爆炸，将车上的有毒化学品排放并燃烧。然而，这一做法却引发了更大的争议和恐慌。不少居民表示担忧，担心有害物质对环境和健康会有长期威胁。
事实上，他们的担忧并非没有道理。据央视新闻报道，部分居民返回后出现了头痛、恶心等症状，还有人的眼睛出现灼痛感。也有居民表示饲养的鸡一夜之间死亡，家养的动物生病，河里也出现大量死鱼。美国国家运输安全委员会虽然表示未证实氯乙烯是从安全释放阀装置以外的地方泄漏出来的，但也未能排除其他可能性。
那么，这起事故究竟会造成什么危害呢？根据美国疾病控制与预防中心的资料，接触氯乙烯可能会引起头晕、嗜睡和头痛等急性中毒反应，长时间吸入氯乙烯可能引发脑癌、肺癌和某些血液癌症等慢性健康问题。
此外，氯乙烯还会对环境造成污染和损害。氯乙烯在空气中会形成光化学雾霾，并导致臭氧层损耗；氯乙烯在水体中会降低水质，影响水生生物的生存；氯乙烯在土壤中会降低土壤肥力，影响植物的生长。
因此，这起事故不仅对当地居民的健康和生活造成了严重的威胁，也对当地的生态环境造成了难以估量的损害。这也引发了人们对美国的铁路安全和化学品管理的质疑。据悉，涉事列车共有20节车厢装载有毒物质，其中一半脱轨。
这说明，该列车的运输量和速度可能超过了安全标准。此外，该列车所经过的桥梁是否经过定期检查和维护，是否存在结构缺陷或老化问题，也值得深入调查。这起事故远远还没有结束，因为这些氯乙烯已经深入泥土，持续影响可达十几年，甚至更久。
再次发生脱轨——这次桥断了
就在6月24日早晨，美国蒙大拿州斯蒂尔沃特县再次发生一起惊人的事故，一座横跨黄石河的铁路桥突然倒塌，一列货运火车的多节车厢脱轨后入河中。你说巧不巧，桥梁塌的时候，正好有辆列车进过。据火车运行商蒙大拿铁路公司表示，落水的车厢中载有沥青和熔融硫，没有发生人员伤亡。
沥青含有致癌物质，熔融硫接触人体后会引起严重的热烧伤，并且在与碳氢化合物反应时会形成有毒和易燃气体。此外，该列火车的两节车厢还运载了硫酸氢钠，但初步的空气评估结果显示，硫酸氢钠并没有出现倾漏。
这起事故不仅对当地居民的健康和生活造成了严重的威胁，也对当地的生态环境造成了难以估量的损害。黄石河是美国最长的未受污染的河流之一，负责向下游多个城镇供水。
影响极为恶劣
事故发生后，当地多部门和联邦机构协调应对行动，以确保环境和饮用水安全。黄石县灾害和紧急服务中心已要求当地居民节约用水。黄石县官员在一份声明中说，黄石县的水处理厂正在正常运行，官员们正在监测河流是否有任何污染物迹象，目前没有直接威胁，“正在采取预防措施”。此外，黄石河下游的捕鱼通道已被关闭。
那么，这起事故究竟会造成什么危害呢？根据美国环境保护署（EPA）的资料，接触沥青可能会引起皮肤刺激、过敏反应、呼吸道刺激、头晕、恶心等急性中毒反应，长时间接触沥青可能引发皮肤癌、肺癌等慢性健康问题。此外，沥青还会对环境造成污染和损害。
沥青在空气中会形成光化学雾霾，并导致臭氧层损耗；沥青在水体中会降低水质，影响水生生物的生存；沥青在土壤中会降低土壤肥力，影响植物的生长。
接触熔融硫可能会引起皮肤、眼睛和呼吸道的严重烧伤，吸入熔融硫的烟雾可能会引起咳嗽、胸闷、头痛等急性中毒反应，长时间吸入熔融硫的烟雾可能引发肺部纤维化等慢性健康问题。
此外，熔融硫还会对环境造成污染和损害。熔融硫在空气中会形成二氧化硫和硫酸雾，并导致酸雨；熔融硫在水体中会降低水质，影响水生生物的生存；熔融硫在土壤中会降低土壤肥力，影响植物的生长。
接触硫酸氢钠可能会引起皮肤、眼睛和呼吸道的严重刺激和灼伤，吸入硫酸氢钠的粉尘或烟雾可能会引起咳嗽、胸闷、头痛等急性中毒反应，长时间吸入硫酸氢钠的粉尘或烟雾可能引发肺部纤维化等慢性健康问题。
此外，硫酸氢钠还会对环境造成污染和损害。硫酸氢钠在空气中会形成二氧化硫和硫酸雾，并导致酸雨；硫酸氢钠在水体中会降低水质，影响水生生物的生存；硫酸氢钠在土壤中会降低土壤肥力，影响植物的生长。
本文总结
因此，这起事故不仅对当地居民的健康和生活造成了严重的威胁，也对当地的生态环境造成了难以估量的损害。这也引发了人们对美国的铁路安全和化学品管理的质疑。据悉，倒塌桥梁为铁路桥，与一座同时修建的公路桥平行。
值得注意的是，目前尚不清楚这座铁路桥的建造时间以及最近一次的检修时间，但早在2021年，与之平行的公路桥被蒙大拿州交通部确定面临“迫在眉睫的倒塌危险”后拆除。这说明，该桥梁可能存在结构缺陷或老化问题，也可能受到了极端天气或其他外力因素的影响。
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