中新网北京9月24日电 (记者 陈杭)24日，由工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会、北京市政府共同主办的2023世界智能网联汽车大会展览会在北京闭幕。
24日，2023世界智能网联汽车大会展览会在北京闭幕。大会组委会供图
发布60余项重要成果
2023世界智能网联汽车大会以“聚智成势 协同向新——迈向商业化应用新征程”为主题，打造“1+2+4+5+N”框架，举办1场开幕式及全体大会、2场座谈会、4场高峰论坛、5大特色专场和N场特别活动，举办系列活动30余场次，分享精彩报告150余篇，发布60余项重要成果，持续凸显出共享全球智慧、打造中国方案、传播北京经验的创新特色。
大会同期举办中国国际新能源和智能网联汽车展览会、2023全国智能驾驶测试赛(京津冀赛区)、“真无人”自动驾驶安全接驳演示体验活动、潮FUN汽车消费节、“天竺车谈”直播访谈等配套活动。展览会设立八大展区，展览总面积达4万余平方米，参展企业达223家，展示车辆达162款，集中展示新能源和智能网联汽车领域先进产品、创新技术及典型应用场景和商业化进程。
24日，2023世界智能网联汽车大会展览会在北京闭幕。大会组委会供图
发布《智能网联汽车商业化应用发展报告》
大会期间，由工业和信息化部装备工业发展中心编写的《智能网联汽车商业化应用发展报告》(下称《报告》)正式发布。
智能网联汽车融合了物联网、云计算、大数据、人工智能等多种创新技术，是全球新兴产业发展新的竞争焦点。随着中国智能网联汽车产业的蓬勃发展，技术创新不断突破，应用场景日益丰富，测试示范广泛开展。在此背景下，工业和信息化部装备工业发展中心开展了智能网联汽车商业化应用发展研究，调研了整车及零部件、信息通信、系统开发等产业链供应链相关企业和单位，编制了《报告》。
《报告》基于技术创新、应用场景和管理体系等发展现状，研判分析了产品属性、操作系统、产业生态和服务等发展趋势，结合智能网联汽车商业化应用面临的发展与安全、经济成本与大规模商业化、技术创新与管理体系等挑战，提出加快核心技术研发和产业化、稳步推动商业化应用发展、持续完善管理体系、加强开放合作等举措建议。
发布《2023节能与新能源汽车年鉴》
大会期间，由工业和信息化部装备工业发展中心牵头，联合行业专家、机构学者及重点企事业单位共同编制的《2023节能与新能源汽车年鉴》(下称《年鉴》)正式发布，从管理、政策、研发、技术、产业、市场、应用等多维度展示产业发展现状和趋势，汇集行业发展各阶段的优秀产业成果及创新案例。
《年鉴》由行业篇、政策篇、城市篇、单位篇、事记篇、标准篇、成果篇七个部分组成，围绕新能源汽车、燃料电池汽车、换电式电动汽车、智能网联汽车、自动驾驶汽车、飞行汽车等前沿技术进行全面梳理汇总，分析行业未来趋势，助力行业高质量发展。(完)
