进入夏季，我国许多地区开启了高温桑拿模式，最高温度甚至攀升到40℃以上。高温炙烤之下出门都需要极大的勇气，在此环境下进入户外停放一段时间的车内更是让人难以忍受。而每年的6-8月，东风技术中心的工程师都会来到具有“火洲”之称的吐鲁番，在当地环境温度高达50℃，地表温度更是高达80℃的极热环境下，通过多项高难度测试验证新车型的耐久性和耐热性，让一款款东风新车型接受“烤”验，从“火洲”中淬炼成型。

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近期，东风技术中心工程师携东风eπ品牌旗下首款全新C+级车型抵达新疆省吐鲁番市，并开始为期60天主题为“品质‘烤验π’,首款轿车吐鲁番热区测试”的极热测试活动。作为东风eπ品牌旗下首款车型，是基于东风量子架构打造的首款车型，计划在2023年第三季度亮相。

得益于强悍的东风马赫E动力系统、东风量子架构平台以及东风SOA电子电气架构等东风集团先进技术加持，S73成功通过了多项系统功能性和性能稳定性检验，还验证了省国道、高速公路、砂石路、连续坡路、急加速急减速、大功率充电等各类严苛工况下的性能和舒适性体验，实力证明极热环境下东风马赫E动力系统的卓越可靠性。

穿行火州，感受高温下的品质“烤验π”

吐鲁番位于新疆维吾尔自治区，这片广袤的土地四周被高山环绕，形成了特殊的地理环境，使得天空下的吐鲁番成为一个巨大的锅炉，收纳着夏日的火热。作为世界上温度最高的城市之一，吐鲁番夏季气温可达到50摄氏度以上，3000毫米以上的年蒸发量，干燥的气候和强烈的日照，为这座城市赋予了“中国热极”的称号。酷热的气候条件对汽车的性能和舒适性提出了巨大的挑战。

随着汽车行业配置的不断提升，大天窗、天幕玻璃成为很多新能源车的一大卖点，但防晒问题也成为大天窗车型的争议话题。本次测试，S73经过高温暴晒后，low-e双层镀膜的全景天幕的隔绝紫外线仍达100%，用户无需担心阳光直射会晒伤驾乘人员。

同时，车辆在长时间高温暴晒后，15分钟即可降至人体舒适温度，极热环境依然让你畅享舒适驾乘空间。

而很多车辆，在经过高温暴晒后，由于车内材料问题，难免产生难闻气味，甚至甲醛含量超标，长时间对人身体产生危害。而S73经过长时间暴晒，并在不同时段进行车内环境监测，车内甲醛含量完全符合国标要求，这意味着S73能够完全应对极端酷暑下的环境，车内材料安全可靠，能够时刻为用户提供健康的车内环境。

马赫E动力加持，极热环境畅享极致性能体验

在极度高温环境下，汽车的安全性是首先要衡量的指标。S73搭载云端电池健康管理系统，可以24h提供电池状态监测，基于云端智能计算可提前48h进行电池安全预警服务。动力电池系统内置航空级材料结构，在55℃环境下暴晒炙烤6小时后电芯温度可维持在38℃以内，时刻守护电芯安全与寿命，百分百杜绝电池安全隐患。

同时，S73凭借东风马赫E动力电池热管理技术，保障了电池系统在极寒和极热环境下的电池容量不衰减，并大大提高了电池系统循环寿命，动力系统持续高功率输出能量。S73车辆在高温充电时，电池温度始终控制在25℃-35℃，电量从30%快充至80%，仅需26分钟。炎热夏季，也可以让你拒绝等待，来一场说走就走的旅行。

高温环境下，车辆的动力稳定性也是检测的一项重要指标。东风马赫E动力电池热管理技术能够维持电机温度恒定在65℃，S73在极热环境电驱系统依然能够达到瞬时扭矩620N·m，轮边最大扭矩7600N·m，起步强劲，高速行驶依然保持持续稳定的动力输出。

由于吐鲁番可行驶公共道路均是良好的柏油路面，工程师特意在戈壁滩上探索出了一条用于考核耐久性能的颠簸石块路，面对极限路况S73丝毫不惧，可以轻松完成脱困，爬坡等操作。车辆驶入砂石路时，风起沙移漫天黄沙，前面的车辆刚过后面车辆的视线立刻受挡，卓越的车辆密封性能让S73轻松通过考验。

S73无惧极热测试环境和严苛的测试标准，在恶劣的条件中仍旧展现出了极致的品质表现及操控体验，一次次的魔鬼测试中，均交出了令人满意的答卷。

共创沙龙，续写“e启嗨玩，共创不凡”新故事

此次活动，除了在极热环境下测试S73车型的卓越品质与性能外，东风eπ品牌再次邀请了G20共创主理人参与eπ品牌共创活动第二站。这一次，G20共创主理人在气温50°C、地表温度80°C的热测现场驾乘S73进行了一系列性能挑战，切实体验了eπ产品的可靠性能。

极端的酷暑环境下，东风eπ品牌首款车型S73出色的性能和可靠性表现，为共创主理人提供了更多信心，更加坚定了自己的选择。

作为东风eπ品牌倾力打造的首款重磅车型，S73聚集了东风集团最前沿的新能源技术成果，预计2023年底开启预售，敬请期待。经由此次“烤焰”，S73经受住了高温极端“烤”验，在魔鬼般的试炼中不断磨砺自身，具备了高标准的耐久性、可靠性和稳定性。我们也有理由相信东风eπ品牌未来将给我们带来更多惊喜！

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